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盡管根據(jù)車型及構(gòu)造上的不同而有所差別,但每臺(tái)摩托車上一般都裝有20到30個(gè)軸承。這些軸承用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速裝置、車輪等支撐行駛的重要的旋轉(zhuǎn)部分,擔(dān)負(fù)著降低摩擦、促使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切實(shí)傳至車輪的作用。
因此,摩托車用軸承所要求的性能是,通過(guò)低摩擦和低振動(dòng)實(shí)現(xiàn)順暢的旋轉(zhuǎn),還必須確保耐久性等。這些性能,影響著與我們生活緊密相關(guān)的耗油量及安全性。始終重視這些細(xì)節(jié),為人們提高生活質(zhì)量及保護(hù)地球環(huán)境,努力進(jìn)行相關(guān)開(kāi)發(fā)及最佳設(shè)計(jì)工作。
作為世上使用廣泛的移動(dòng)手段而出現(xiàn)于各種場(chǎng)所的摩托車中,始終要靠軸承才能轉(zhuǎn)動(dòng)。這些轉(zhuǎn)動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)令騎車者感到舒適的動(dòng)力,也讓車強(qiáng)有力地順暢行駛。這一切,都有以技術(shù)為后盾的軸承的功勞。為使摩托車給世上騎車人帶來(lái)其所永遠(yuǎn)希望的心情愉快的行駛、良好的操作性和舒適的騎乘感覺(jué)以及安全可靠的運(yùn)行,積極貢獻(xiàn)自己的力量,通過(guò)對(duì)軸承順暢轉(zhuǎn)動(dòng)的追求,為用戶順利而低損耗的未來(lái)盡心盡責(zé)。
如今,廠家的要求越來(lái)越高,NSK的各種角接觸球軸承所采用的設(shè)計(jì),可滿足這些多樣化要求。角接觸球軸承有接觸角度,因此,可同時(shí)承受徑向載荷和單方向上的大的軸向載荷。另外,角接觸球軸承負(fù)載徑向載荷時(shí),由于該載荷含有軸向成分,所以,一般都是將數(shù)個(gè)軸承組合起來(lái)使用,如2個(gè)、3個(gè)或4個(gè)等。NSK備有并提供全規(guī)格的角接觸球軸承。...
時(shí)間:2020-11-02
NSK精密圓柱滾子軸承,承受徑向載荷的能力強(qiáng),適用于振擺精度要求高以及轉(zhuǎn)速快的領(lǐng)域。 特點(diǎn) 產(chǎn)品陣容包括從ISO規(guī)格的基本系列到以機(jī)床為對(duì)象的專用系列。 重視高剛性的雙列圓柱滾子軸承及重視高速性的單列圓柱滾子軸承已形成系列化...
時(shí)間:2020-11-02
滾針軸承是一種滾子軸承, 盡管有時(shí)滾子尺寸稍微超出了JIS定義的滾針尺寸范圍,但通常仍稱其為滾針軸承。 滾針軸承,根據(jù)承受載荷的方向,可分為向心軸承和推力軸承。 其中,向心軸承包括:各種系列的沖壓外圈型、實(shí)體型,以及特殊用途的螺栓型和檔圈型滾輪滾針軸承。...
時(shí)間:2020-11-02
圓柱滾子與滾道為線接觸的軸承。 負(fù)荷能力大,主要承受徑向負(fù)荷。滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉(zhuǎn)。 根據(jù)套圈有無(wú)檔邊,分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN型雙列軸承。 該軸承內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。...
時(shí)間:2020-11-02